伴随着重型拔管机的嗡鸣声，现场一根长为14米的护筒从地下缓缓拔出。“到今天为止，第二排已经完成了12根抗滑桩。”据龙南市里仁镇新里村龙关公路滑坡排危除险应急处置工程项目负责人卢新琪介绍，自7月底以来，队属江西省空间生态建设有限公司（以下简称“空间生态公司”）一直在抓紧推进该项目建设。

在建项目全景图

今年6至7月份，受连续强降雨影响，赣州龙南市里仁镇新里村龙关公路与龙河高速交界处出现山体滑坡、滑坡体下面公路路面严重开裂等地质灾害现象，严重威胁到当地群众用电、用气、通信以及交通安全。险情必须消除，应急彰显担当。空间生态公司因势而动，迅速组建项目部，派遣技术骨干赶赴现场，配合当地政府开展排危除险应急处置工作。

“刚来的时候一看，整个山体滑坡面长度在100米以上，山上的输电高压线以及电信、移动通信电缆都軃下来了。”卢新琪介绍情况时表示，施工前期最大的难点在于同各方的协调。清理滑落物时发现，茅草丛中存在着坟茔，且大多数早已损毁。于是，他们主动作为、细致摸排，发现一处、保护一处，第一时间通知村委会和事主。此外，整个山体的其他附属设施也较多。上有高压电线、电缆，下有燃气主管道，坡面上还有当地居民的饮用水池。虽然它们在山体滑坡时都已受损，但施工过程中必须把它们避让或迁移开来。

万事开头难，尤其是应急项目。起初的一段日子里，项目部每天的主要工作就是协调问题。倘若你要找项目负责人，他不是在村委会、乡镇电管所，就是在施工现场。作业场地上空的高压输电线路能不能尽快断电？零星的坟茔什么时候能够迁移？如何保证机械施工处于燃气管道的安全距离以内？一些村民提出水管赔偿费用究竟应由谁来承担？土石方清运堆放在哪处更合适……据项目部人员反映，所幸的是，地方政府职能部门积极作为，当地村镇肯于配合，周边居民表示谅解。经过一段时间的磨合，最终问题都迎刃而解了。

介绍项目进展情况

然而，外界影响因素的消除还不能真正保障项目建设的顺利进行。项目所在地地质条件复杂，土壤含水量高度饱和。施工期间，山体仍在位移，滑坡面持续扩大。尤其是在临近公路的第一道坡脚还未打下抗滑桩前，曾经历一夜之间作业平台拱起1米多高、公路路面拱起30厘米高的险情，看到后很吓人。“看，上面很多地方还能看到裂隙；有的地方开裂程度达到1米左右。”卢新琪指着高处的山体说。

为解决好施工过程中遇到的难题，项目部根据施工现场实际情况，通过精心计算、凭借丰富经验调整施工方案，先在临近公路的坡脚处打下第一排17米深、共计15根抗滑桩，有效地防止了山体滑坡对公路造成的挤压。由于要避开地下燃气主管道，施工前同发包人、设计方三方协商后，重新确定部分抗滑桩位置。作业平台狭窄、土质松散怎么办？降坡过程中出动多台挖掘机和后八轮渣土车，前期累计清运14000余方土石，后续还选用旋挖机、打桩机等大型机械设备替代人工作业。同在项目上的工作人员沈小红给出的答案是，人工作业效率相对低很多，且此类地质条件下存在较大安全风险，更是难以在工期短、任务重的应急处置项目中发挥作用。通过大型机械设备施工，一天就能打下2根20米长的抗滑桩，效率得以大大提升。

机械施工作业

该项目团队人员参加工作多年，从探矿到引水隧道、高速公路建设，再到矿山生态修复、地质灾害治理，多年里专注土木工程领域，积累下丰富的施工经验。项目上原先准备打泥浆钻，考虑到现场的施工条件后及时提出调整建议。此外，用于钻孔灌注桩施工作业的普通护筒长度多在3至5米之间，在那里根本没有用武之地，需要通过配套特种设备才能满足施工、构建要求。卢新琪会同有关方面反复探讨，修改方案并严谨论证。最终，在中秋节期间赶造出长14米、内径1.5米的护筒，较好地满足了施工需要。

道路是否安全、通达，这是一项关乎民生的大事。龙南市委市政府领导以及自然资源部门负责人多次前往项目上察看施工进展情况，并叮嘱要将它打造成为当地优质工程、精品工程。对待这一自主施工项目，空间生态公司全力抓项目、提质效、保安全，以期实现高水平安全和高质量发展良性互动。

据项目上介绍，建造抗滑桩是该项目的主体工程。当前，任务量已完成大半。后续将有序建设桩板墙、冠梁，布置仰斜式排水孔，截排水沟，山体复绿，路面修复，等等。

“在项目执行中，我们坚持量力而行、精益求精，确保工作成果既符合预算，又超越业主期望。”该项目技术员周涛表示。

（宣传科  徐辉）