随着手指在鼠标上轻轻一按，一声清脆的“咔嗒”随即传来，在静谧的室内显得尤为突出，这是技术员正在处理探地雷达数据的声音。昨夜接近4公里的道路检测，产生了高达10GB的数据量，技术员钟辉荣需要在一个工作日内对这些数据进行预处理，并圈定可能存在的隐患点，以便工作的进一步推进。这仅是探地雷达团队工作的一角。

正视不足，克服困难

说起三维雷达探测技术，物化遥中心负责人宋佳像是有说不完的话题：“最开始我们用的是二维探地雷达，这种物探技术探测效率较低，市场份额小。后来认识到道路检测是未来的一个趋势，就购买了三维车载雷达和配套设施，搭配二维雷达，确定道路隐患点。”开始的时候，我们对三维车载雷达技术没有任何使用经验，也不熟悉道路检测业务。为了克服这些困难，中心组织人员认真研读相关论文和规范要求，每年都派职工参加全国各类培训交流会。如今，我们的技术水平在全省乃至全国都处于领先水平，道路隐患点检测已经成为物化遥中心的支柱业务之一。

三维雷达道路检测系统

二维探地雷达精度较高，但只能使用手推的方式进行检测，效率低；三维雷达工作效率高，但精准性不够高。探地雷达探测技术团队结合两种方法的优势，采用三维雷达初探圈定可能隐患点，二维雷达复探的工作模式，极大地提高了道路检测的效率和准确性。

精益求精，勇往直前

在生产性物探项目中，探测结果的准确性很大程度上依赖于采集数据的质量。采集过程受到的干扰多、采集的信号噪声大，在一定程度上会影响到检测结果。具体到探地雷达，其数据质量受道路车辆、地下管线等多方面影响。早些年，经过探地雷达探测技术团队的多次试验，发现在夜间10点以后的数据质量最好，对道路交通的影响也较小。所以在大多数情况下，我们将测量时间安排到晚上，当大部分人开始进入梦乡的时候，团队成员则开始整理行囊出发，开始了一夜的数据采集。

探地雷达探测技术团队不仅在原始数据采集上追求精益求精，还致力于系统地分析可能出现的问题，提前做好预案。例如针对病害发展迅速的情况，在普查中采取当日资料当日处理解释，绝不拖延到第二天。而发现面积较大、埋深较浅的病害，立即启动应急预案，对异常区进行复测，再辅以钻孔验证，定时监控病害是否扩大。技术团队基于实践认知，完善了高效、精准的三维雷达道路检测流程，使其既能够快速识别道路病害，又能对病害进行量化分析。

应用广泛，成果显著

正是凭借着精益求精的态度和系统而全面的检测方案，我们的探地雷达探测技术正逐渐获得市场的认可，从江西多个市区的市政道路雷达检测，到南昌市新建区蟠龙峰景区附近的涵管探测，再到永平铜矿生态环境治理的物探勘查，以及南昌多个地区地面塌陷的应急检测，我们的探地雷达技术不仅获得了市场的青睐，也体现了我们服务地方的公益责任担当。近些年来，团队还致力于开拓省外市场，先后完成了浙江台州、青海东川多个地区的道路检测项目，用高质量技术和细致入微的服务打造属于物化遥中心的“金字招牌”。

探地雷达探测技术团队的故事，是关于梦想和奋斗的故事。他们用自己的智慧和汗水，为城市道路安全贡献了自己的力量。在未来，他们将继续探索新技术，解决新问题，为城市的发展保驾护航。在逐梦的路上，他们的脚步从未停歇。

（刘礼煌、杨承志/文）