它被誉为“可可之乡”，据说世界上每6块巧克力就有一块来自这里。它盛产黄金，并且有世界上最大的人工湖——沃尔特湖，有562公里长的海岸风光。这个国家就是加纳。

阿克拉城市夜景

走进加纳，首都城市阿克拉空气清新，市容整洁，庭院别致，市民友好，白天熙熙攘攘，晚上灯火斑斓。在这座欣欣向荣的城市，困扰人们的一大问题便是交通拥堵，从首都通往加纳第二大城市库马西的主干道出城路口是热闹的市郊POKUASE镇，路边巴士车站集结着各种车辆，不断有人上车下车，被堵住的小车见缝就钻，集装箱车辆和工程车辆只能蜗牛般爬行，当地摊贩用手端着、用头顶着各种物品沿街叫卖，上下班高峰期间，车辆人员密集，道路难以通行。

POKUASE，一个当地耳熟能详的名字，往南直插首都中心城区，往北纵跨东部省通往库马西。在古代，这里是一个要塞重镇，如今作为咽喉通道，除了是加纳本国重要交通枢纽以外，北部内陆国家布基纳法索、马里和尼日尔等国物资进出口也要经过此地，该地周边环绕着学校、市场、住宅区和旅馆等，每天人头攒动，车水马龙。

为改善该地区交通拥堵情况，在这里，有了加纳高架桥。这是由非洲发展银行出资建设的项目，EPC总包方为江西中煤建设集团有限公司。工程原设计为3层，后经江西中煤及驻地咨询工程师设计团队对当地工况条件进行详细考察和反复验证，在不增加业主额外造价的情况下，以价值工程的形式系统性地将该桥梁由3层优化设计为4层，这不仅使桥梁主体功能进一步得到完善，还给业主节省了预算。该桥梁的优化方案得到了加纳城市道路局、公路部、非洲发展银行以及加纳工程界的广泛认可。

截至目前，作为西部非洲最大的立交桥项目，它便成为了“一带一路”上一道靓丽的风景线，给当地人民带来了便捷和幸福，架起了加纳和中国之间的一座民心相通之桥。

POKUASE立交桥项目开工前该地区拥挤的车辆

项目部员工高智文：“一带一路”见证了我的青春

2020年1月24日是中国的大年三十，小高跟往常一样，天黑了才收工。他和身边同事一样，在POKUASE立交桥项目穿梭忙碌着早已是家常便饭。

小高大学毕业后就来到了这个项目，他从一脸稚嫩，羞于开口说英语，到现在已经可以独立带着当地队伍完成所交代的任务了。

这天当他回到项目部时，厨师正准备着一大桌子菜，其他同事也先后陆续回来，大家聚在一起热闹过新年。一群有志青年，远离祖国家乡，没能和家人团聚，在共建“一带一路”这条幸福之路上挥洒着汗水，亲身参与到项目建设中来，看着几十米高的桥梁拔地而起，每天都有新的样子，大伙干得激情满满。这不仅是一座通车的桥梁，更是一座架设在阿克拉的中加友谊之桥。

项目施工过程照片

项目部当地员工戴斯蒙德：公司给了我们建设家乡的机会

“他是我的老师，也是我的好朋友，为了把我的国家建设得更加美好，我们在一起并肩作战。”助理工程师戴斯蒙德指着正在不远处进行现场工作的中国工程师说，“我从项目开始就在这里工作，看着这个项目从零一步步做起来，我从工作当中学到了很多东西，很感谢我的中国朋友们。他们做事认真严谨，工作上很严肃，下班之后我们是好朋友，会聊很多事情。我给他介绍加纳，他给我介绍中国，我觉得中国发展得很快很好，中国人也很友好，我向往有一天去中国看看，甚至在中国工作。”

戴斯蒙德毕业于加纳库马西理工大学，他毕业之后找到了这份工作，并且很快就喜欢上了。他脑袋灵活，做事稳重，在项目实践中成长很快，他非常珍惜参与国家重大项目建设的机会，能够成为建设者的一员，他感到无比骄傲。

像戴斯蒙德这样的人还有很多，600多名当地员工在这个项目上工作，项目部为他们提供了就业机会，也改善了当地居民的生活。

当地居民本尼克特：POKUASE立交桥改变了我的生活

本尼克特原是当地众多普通摊贩中的一员，他的摊子很小，就在马路旁边，平时卖一些简单的饮料、水和饼干，下午他的孩子放学之后，也会帮忙端着东西沿街叫卖。因高架桥项目建设，他不得不搬迁，在项目部附近重新安定了下来。

“我最开始是不愿意搬走的，即使新的居住地离这也没有太远。”他说，“但这里的交通的确让我苦恼，晚上还能听到汽车鸣笛，影响睡眠，白天出门经常堵在家门口，排着队的车辆一眼望不到头。每天看着来往司机们尽显无奈的表情，大家都麻木了，我在这里生活了二十几年，我也习惯了。我最担心的是一旦搬走，我的生意就没法做了。然而，中国朋友向我建议可以过去开个餐馆，由我固定给他们送水送饮料，他们还给我盘算了那里的人流量，合计了收入，听上去很不错。”本尼克特是看着这座高架桥慢慢建起来的，这里的变化可以说是翻天覆地，他回忆道：“如今高架桥一期已经通车了，有时我开着小货车从桥上经过，看着路边的风景，心情美极了，感觉这座高架桥像一个巨人，用他长而有力的手臂从四方紧紧地拥抱着附近的城镇。”

本尼克特依着项目，不再做小摊贩了，他现在做起了“大生意”。他定期给项目部送水送饮料，还有了一家像样的门店，每天进店里歇脚的人络绎不绝。他除了供应饮品，还雇了厨师提供当地餐，如今他每个月的收入是以前的几倍。“我以前的那些邻居依托这个项目，有开起了车辆设备配件店的、有开了砖厂的、有收购废弃物品的、有卖五金的，他们都赚到了很多钱。以前我们经常坐在一起闲聊打发时间，现在大家都为新生活忙得不亦乐乎，我不敢想象这个变化就发生在自己身边。”和本尼克特聊天，你能感受到他发自内心的喜悦。

当地司机亚当斯：POKUASE立交桥便利了我的工作

亚当斯在本尼克特的店里坐下，点了杯可乐和一份加纳特色美食。他是POKUASE当地的一名出租车司机，每天接送许多不同的客人往返于POKUASE地区和阿克拉市中心。让他感到烦恼的是，每当经过POKUASE镇时，都要面对拥堵不堪甚至停滞不前的交通，堵上一两个小时早已司空见惯。

“遇到着急事情的时候，客人会像热锅上的蚂蚁一样坐不住，这个时候我就恨不得自己的车能长出翅膀飞过那些堵在前面的车辆，我也替客人着急，但没有人能改变这个状况。有一次，我送两个客人去机场，那天我接到客人之后还没走多远，前方路上有两辆车发生了剐蹭，本来车就挪不动，这样一来道路更是严重堵塞，我明显感到客人的焦躁不安，但实在爱莫能助，赶到机场的时候，还是误机了。”

这种情况经常发生。亚当斯对POKUASE立交桥的建设感触最深，他说：“以前我经过这个十字路口，混乱不堪的交通让我很是头疼，交通事故经常发生，附近都是山城，雨季的交通更是糟糕。多亏了这些中国朋友，他们实在是太厉害了，建造了一个四层的立交桥，将十字路口各个方向的来车分开了。中国的效率就是高，桥梁建得很快，交通明显改善了，我每天可以接送更多的客人，收入也提高了不少，我更喜欢我的工作了。”

项目建成后照片

项目建设过程遇到很多难题，除了技术难题以外，作为加纳首都北部方向出城的唯一主干通道路口，交通量非常大，如何做到既保证施工，又保证正常通车，是一件令所有人都伤脑筋的事情。道路旁边住宅店面杂乱，项目启动初期面临各种拆迁阻力，地下管线及地上高压电缆密布交错，都给项目建设造成非常大的困难。而且项目建设期间正值全球新冠疫情肆虐，还需要做到防疫与生产统筹并重，保障安全与确保生产兼顾。

在非洲，要克服这些困难不是一件容易的事，但可爱的中国人，与当地居民友好相处，给百姓创造就业创业机会，带动经济发展，提高生活水平。如今项目已经建成，给加纳的出城要塞插上了翅膀，当地居民正切身感受着项目给他们带来的巨大便利。

（中煤国际 刘学锋）